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La SNCF modernisée c'est beaucoup moins rapide

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sncf.jpgEn revenant hier de vacances de Cherbourg, j'ai pu expérimenter le fonctionnement de la SNCF paraît-il modernisée et en passe d'être privatisée : le train que je prenais avait été supprimé et remplacé par le train précédent, en retard quant à lui de 50 minutes, le train supprimé devait s'arrêter à Lisieux, Bernay et Evreux, finalement le train dans lequel on nous fît monter fonça jusqu'à Paris après un arrêt à Caen. Le contrôleur répétait régulièrement, cerise sur le gâteau, que nos réservations n'étaient plus valables, de même pour les correspondances, sans pour autant expliquer ou excuser le retard. Arrivés à Paris, devant le tollé soulevé par tant d'incompétence, on s'est décidé à distribuer aux gens des enveloppes de remboursement, procédure qui on le sait dure à peu près six mois.

Comme pour mieux narguer le "cochon de payant" de voyageur, deux panneaux affichaient fièrement la "régularité" des lignes de Saint Lazare...

Quand je relis "Confessions d'un enfant du rail" de Vincenot qui parle des cheminots d'il y a cinquante ans, un train en retard était vécu comme une honte par tous ces travailleurs. Maintenant, tout le monde s'en fout, dans la SNCF actuelle qui privilégie les TGV, donc les plus riches, et laisse tomber progressivement sa mission de service public.

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